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车轮锻件供应商镦粗时，车轮锻件供应商由于受接触摩擦力的影响而出现鼓肚形，中部受三向压应力的作用。当鼓形肚较大时，侧面受环向的拉应力作用。该试验可直观地反映应力状态及与此相近的锻造变形过程（自由镦粗、冷锻等）的塑性大小。
试验时可以将金属加热到相应的锻造温度范围内，车轮锻件供应商在压力机或锻锤上进行镦粗。由于锻件还与接触表面上外摩擦的条件和试样的侧表面加工精度有关，同一种金属在一定的温度和变形 速度条件下进行镦粗时，也可能得出不同的塑性指标。对于金属塑性 指标〃的比较，还应该有相应的外摩擦条件和试样散热条件等因素。 因此，在用车轮锻件供应商镦粗试验测定塑性指标时，为了使试验结果具备可比性， 必须说明试验条件。
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车轮锻件供应商塑性指标：
车轮锻件供应商的塑性是锻件在外力的作用下，承受变形而不的能力。在锻造过程中，锻件的塑性指标是重要的，是保证获得高质量锻件的前提。不同的金属，其塑性是不相同的，例如铸铁没有塑性，铜和铝的塑性好，镁的塑性差。同种金属在不同的外部条件下，其塑性不同；例如，髙温时的钢比低温时的钢塑性好。那么，怎样评述锻件的塑性好坏呢？
当金属的塑性指标>50%时，说明锻造加工无困难；当塑性指标≤50%时，说明锻造加工比较困难；当塑性指标<20%时，说明该金属难以锻造。
一般钢材要加热到一定的温度才能进行锻造。在实际生产中，可以将试样加热到试验的温度，镦粗到原来高度的一半。如果镦粗后试样上无裂纹产生，说明该材料在试验的温度范围内可进行锻造，也可以用这种方法确定该材料的锻造温度范围。
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锻件扩孔有哪些方法？
锻件扩孔的方法大致有冲子扩孔、芯棒扩孔和劈缝扩孔三种。
1、冲子扩孔：这种方法是在坯料上用小冲子先冲一孔，再用较大的冲子过一下，可将孔扩大一些，逐步将孔扩到要求的尺寸，多用于孔径在300mm以内的扩孔。
2、芯棒(马杠)扩孔：主要用于环形件锻造。是将芯棒穿入已冲过孔的坯料，并支持在马架上，在锻造中边锤击边转动边送进坯料，使坯料沿圆周在芯棒和上砧间反复受到锻订被延伸，直到内径达到要求尺寸为止。
3、劈缝扩孔：在坯料上先冲出两个小子孔后，把两孔间的金属剁开，用冲子胀开切口再扩孔，以达到锻件要求的尺寸。这种方法用于锻造大孔径薄壁锻件或锻造外形是不规则的带孔薄壁锻件。
以上就是关于车轮锻件供应商的介绍，如果还有所疑问的话，欢迎致电，我们将为大家一 一解答。
以上信息由专业从事车轮锻件供应商的重工锻造于2024/3/28 16:39:48发布
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