公司主营:山西碳钢锻件加工、定襄合金钢锻件厂家、山西不锈钢锻件厂家、定襄模锻件加工、上海轴锻件加工、湖南环形锻件加工、四川车轮锻件加工、河北齿轮锻件加工、江苏导向套锻件定制
今天小编给大家介绍一下关于碳钢车轮锻件的相关知识,一起来看看吧
碳钢车轮锻件镦粗时,碳钢车轮锻件由于受接触摩擦力的影响而出现鼓肚形,中部受三向压应力的作用。当鼓形肚较大时,侧面受环向的拉应力作用。该试验可直观地反映应力状态及与此相近的锻造变形过程(自由镦粗、冷锻等)的塑性大小。
试验时可以将金属加热到相应的锻造温度范围内,碳钢车轮锻件在压力机或锻锤上进行镦粗。由于锻件还与接触表面上外摩擦的条件和试样的侧表面加工精度有关,同一种金属在一定的温度和变形 速度条件下进行镦粗时,也可能得出不同的塑性指标。对于金属塑性 指标〃的比较,还应该有相应的外摩擦条件和试样散热条件等因素。 因此,在用碳钢车轮锻件镦粗试验测定塑性指标时,为了使试验结果具备可比性, 必须说明试验条件。
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碳钢车轮锻件的技术要求:
1、碳钢车轮锻件余量尺寸要符合。
2、碳钢车轮锻件在锻造中要保证合适的锻造比,不得用尺寸近似的圆钢锻打。
3、碳钢车轮锻件不得用钢坯锻打。
4、齿轮锻件的材质要与零件的材质一致,化学成份要符合。并出具材质单。
5、要保证正常的锻打温度,不能低温锻打或过烧。
6、锻件外形要整齐、均匀,不允许有叠皮、断裂等锻造缺陷。
7、锻件粗车后要做超声波探伤,齿轮类不得超过φ3当量,其它不得超过φ4当量。以探伤报告为准。
8、锻后正火。
9、锻件上用油漆写上零件号。
以上就是我们今天的分享,希望可以帮助到大家!
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锻件厂热处理质量管理的特点:
碳钢车轮锻件热处理质量检验质量一般利用专门仪器对工件内部或者随炉试样来检验,由于受到样品抽检率和检验部位的限制,热处理质量的检验都是局部的、个别的。
碳钢车轮锻件对于同一炉热处理的工件,一般只是抽取少数几件用于检验;对于同一工件,也只是检验局部的热处理质量(比如硬度高低)来代替整个零件的质量。因此,锻件热处理检验也不能反映整个批次或者整个锻件的热处理质量。
进行热处理的工件往往是经过机 加的成品或半成品,一旦热处理成为废品,则意味着前面的加工成本和材料成本都要损失 掉。更为重要的是,由于热处理缺陷的漏检使一些次品和废品混入合格品中,可能会造成重大的机械事故及更大的损失。
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碾环是锻造分类的一种,随着锻造行业的迅速发展,碾环工艺发展用于锻造行业越来越多,主要用碾环机来锻造。
碾环机碾锻齿圈和齿轮锻件毛坯的锻造工艺主要有一下几个工序:墩粗、拔长、冲孔、扩孔。自由锻和碾环工艺的区别主要在扩孔这个工序上。自由一般采用扩孔,碾环主要采用辗压扩孔。
碳钢车轮锻件自由锻时,碾环的应力应变情况近似拔长,与长轴拔长又有区别,它是环形坯料沿圆周方向的拔长,是局部加载,整体受力。扩孔时变形区金属沿切向和宽度方向流动。碾环时变形区金属主要沿切向流动,并增大内、外径。
上碾环的锻件一般壁较薄,故对外端变形区金属切向流动的阻力远小宽度方向,与锻件的接触面呈弧形,有利于金属沿切向流动。因此碾环时锻件尺寸变化是壁厚减薄,内、外径扩大,宽度(高度)方向稍有增加。因此,上扩孔可以锻制薄壁的锻件。
以上就是关于碳钢车轮锻件的介绍,如果还有所疑问的话,欢迎致电,我们将为大家一 一解答。
以上信息由专业从事碳钢车轮锻件的重工锻造于2024/4/28 10:47:46发布
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