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错误的下料缺陷对碳钢车轮锻件厂家后期加工的影响，下料不当产生的缺陷有以下几种。
1.切斜
切斜是在锯床上下料时，由于未将棒料压紧，致使坯料端面相对于纵轴线的倾斜超过了规定的许可值。严重的切斜，锻件可能在锻造加工过程中形成折叠。
2.坯料端部弯曲并带毛刺
在剪断机或冲床上下料时，由于剪刀片或切断模刃口之间的间隙过大或由于刃扣不锐利，使坯料在被切断之前已有弯曲，结果部分金属被挤人刀片或模具的间隙中，形成端部下垂毛刺。
有毛刺的坯料，加热时易引起局部过热、过烧，锻造时易产生折叠和开裂。
3.端部裂纹
在冷态剪切大断面合金钢和高碳钢棒料时，常常在剪切后3?4h发现端部出现裂纹。主要是由于刀片的单位压力太大，使圆形断面的坯料压扁成椭圆形，这时材料中产生了很大的内应力。而压扁的端面力求恢复原来的形状，在内应力的作用下则常在切料后的几小时内出现裂纹。材料硬度过高、硬度不均和材料偏析较严重时也易产生剪切裂纹。
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链轮锻件是通常是用链条、齿条来传动的，轴间距范围大，传动比一定，吸振能力强，碳钢车轮锻件厂家对恶劣环境有一定的适应能力，工作可靠作用于轴上的力较小。适用于低速、重载和高温条件下，传动的功率和速度范围较大，结构紧凑可实现较大的传动比，使用寿命长，可以用在两轴中心较远的环境下工作。
链轮锻件是通常是用链条、齿条来传动的，齿轮是通过互相啮合来传动的。和齿轮相比，链轮锻件有单排、双排和多排的。 所有其它常规的中低碳钢和中低合金钢锻件，锻后必须垫起空冷。目的是使其冷却均匀、组织均匀和性能均匀，防止晶粒长大和出现混晶，便于书写标识。碳钢车轮锻件厂家入炉热处理前的表面温度不能小于50℃，防止出现白点。
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减小和消除碳钢车轮锻件厂家及机械加工残余应力。
①合理选择切削用量。选择不同机械加工切削用量，将对加工后零件产生不同的残余应力。
②淬火前消除残余应力。对于形状复杂的零件，特别是细长的轴类锻件和板类锻件，要特别注意这个问题。即将锻件加热到550-650℃(尽可能接近回火温度），保温4-8h后，随炉缓冷到300℃左右出炉。例如，某一锻件在淬火前经过校直，则消除应力是的，否则，锻件一经淬火，必定发生严重变形。
③搞好毛坯的预先热处理。碳钢车轮锻件厂家毛坯如果是锻件，锻造后需退火，以使组织均匀化，并消除锻造应力，降低锻件硬度，便于切削加工，且对减小变形量也是有利的。
④碳钢车轮锻件厂家保证一定的锻造比。例如，齿轮坯锻件锻造比为1时，淬火后齿轮坯零件内孔的合格率不到30%。如果将锻造比提高到1.5,淬火后齿轮坯零件内孔的合格率达到85%以上。
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以上信息由专业从事碳钢车轮锻件厂家的重工锻造于2024/5/7 13:12:50发布
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