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减少地铁盾构管片错台的措施?
规范地铁盾构管片安装程序:管片组装后,将夹具停在顶部,并将夹钳朝上,使其处于安全状态。
在地铁盾构管片拼装过程中,必须严格控制管片拼装。
刚拼好的管片环在自重和土压力的作用下将产生变形,此时可利用整圆器支撑刚拼好的管片环,同时采用同步注浆及时固定管片环的形状和位置。
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预制方涵的应用范围:
地下城市综合管廊(共同沟)
将两种以上的城市管线集中容纳于一体并预留检修空间,形成的一种现代化、集约化的地下隧道。管线布置原则:强弱电分离、水电分离和防火等级不同进行分仓,各自独立分层布置。特点:各管廊内均留出足够的维修和发展空间,减少道路的反复开挖,提高城市综合防灾能力。
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城市综合管廊施工根据其所收容的管线不同,可分为干线综合管廊、支线综合管廊、缆线综合管廊(电缆沟)三种。
干线综合管廊一般设置于道路中央下方,负责向支线综合管廊提供配送服务,主要收容的管线为通信、有线电视、电力、燃气、自来水等,也有的干线综合管廊将雨、污水系统纳入。其特点为结构断面尺寸大、覆土深、系统稳定且输送量大,具有高度的安全性,维修及检测要求高。
支线综合管廊为干线综合管廊和终端用户之间相联系的通道,一般设于道路两旁的人行道下,主要收容的管线为通信、有线电视、电力、燃气、自来水等直接服务的管线,结构断面以矩形居多。其特点为有效断面较小,施工费用较少,系统稳定性和安全性较高。
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地铁盾构管片混凝土的配合比控制指标及工艺参数:
混凝土强度等级为 C50,抗渗等级定为 P12
混凝土拌合物粘聚性及保水性应符合规范要求坍落度控制为50~70mma
混凝土原材料计量偏差:水泥、水、外加剂、掺合料≤1%.粗细集料≤2%。
氯离子含量不得大于胶凝材料总用量的 0.06%,混凝土的总碱含量应≤3.0Kg/m。混凝土氯离子总含量总碱含量按相应组分的氯离子含量、碱含量检验方法进行,总氯离子含量、总碱含量为各组分带人的氯离子含量及碱含量的总和
混凝土的抗碳化性能、电通量等耐久性设计应符合有关规定
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以上信息由专业从事6200*2000*350地铁管片的山西联达于2024/3/29 8:01:24发布
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