山西神鸟科技有限公司是一家从事汽车教学设备研发、生产、销售与服务于一体的高新技术企业。神鸟公司并针对当前全国各重点大学、本专科院校、中高职院校、技工学校、职教中心的建设需求,相继推出纯电动汽车整车控制理实一体化实训台、纯电动汽车动力电池及电池管理理实一体化实训台、纯电动汽车驱动电机理实一体化实训台、纯电动车充电系统理实一体化实训台、纯电动车电动空调理实一体化实训台、纯电动车电器与CAN-BUS理实一体化实训台、纯电动车电控助力转向理实一体化实训台、发动机实验台、自动变速器实验台、燃油喷射示教板、ABS实验台、气囊示教板、电控悬架示教板、全车电器示教板、电工电子实验台等汽车实验教学设备。公司本着“用户优先,服务为先”的宗旨,为全国各大院校及职业技能培训鉴定中心提供实训设备。
电动转向系统介绍
电动转向系统通常由转矩传感器、车速传感器、控制单元、电动机、电磁离合器和减速机构等组成;其基本工作原理:转矩传感器测得的方向盘转矩信号和车速信号一同送给控制单元,经控制单元处理和计算以决定电动机助力电流的大小,然后通过电磁离合器和减速机构实现转向助力。
电动转向系统故障自诊断的基本原理 故障自诊断系统的作用是监测、诊断电子控制系统各传感器、执行器以及电子控制器(ECU)的工作是否正常。当ECU中某一电路超出规定范围的信号时,自诊断系统就判定该电路及相关的传感器或执行器发生故障,并控制故障指示灯闪烁。
目前常用的故障代码指示有二种:一是以闪烁次数和时间长短表示不同故障,如三菱、比亚迪秦、现代、克莱斯勒、宝马等;二是不同颜色的几盏灯(一般为红、绿灯)闪烁表示不同故障,如本田、日产等。
同时将故障信息以故障代码的形式存储到ECU内部的存储器中,然后ECU控制系统采取相应的安全防范措施。故障信息一旦被存储,即使故障已经排除且故障指示灯熄灭,仍将储存在存储器中。
山西神鸟科技有限公司是一家从事汽车教学设备研发、生产、销售与服务于一体的高新技术企业。公司凭着不断创新的精神、努力与多个高等院校、职业院校建立校企合作关系,研发、生产出适合各大院校的实训设备。我们恪守“科技保证品质为本、服务现代教育是金”的企业理念,永远把提供适应教育发展的服务为我们经营的目的。我们注重产品质量精益求精,注重提高售前、售后服务质量,用高标准高要求的宗旨服务于汽车教育事业,继续为全国各大院校提供更现代化、实际化的好产品及更好的服务。用户是企业发展的源泉;用户的满意是企业永恒的追求;用户的支持会鞭策我们更加努力奋进;用户的肯定是我们执着创新不断前进的动力;踏着科技的步伐我们奋勇前进!
齿轮传动测试分析实验台
一、实验目的
1、利用工业减速器传动,使学生进一步了解减速器传动的基本结构与设计要求;同时计算减速器传动速比。
2、通过对驱动源和传动输出端利用计算机数模和人工对扭矩以及各参数的分析,有利学生进一步了解减速器传动的性能特点,提高机械设计能力。
二、实验设备与实验原理
该实验台采用模块化结构,由减速器传动传动装置、联轴器、电机组件、加载装置和单片机控制模块组成,学生可以根据选择或设计的实验类型、方案和内容,自己动手进行传动连接、安装调试和测试,进行设计性实验、综合性实验。
三、主要技术参数
1、直流调速电机(1台):600W,调速范围0-1500rpm
2、圆柱齿轮传动(1台):速比:6.26或0.16
3、蜗轮副传动(1台):速比:1:10
4、摆线轮传动(1台):速比:1:9
5、称重传感器(2个):5Kg,20Kg
6、旋转编码器(2个):1000脉冲
7、磁粉制动器(1台):制动扭矩25Nm
8、实验台外形尺寸:1000x600x750
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休眠电流管理由驻车后才开始工作的静态电流管理单元负责。
汽车停放期间降低电流的消耗由休眠电流管理。点火开关处于关闭状态时,参考着蓄电池诊断给出的数据,根据蓄电池的实际电压,它自动控制对各种不同电器的电流供给,逐步关闭一些用电设备,以免蓄电池过度放电,从而使汽车的汽车的起动性能始终得到保证。
蓄电池诊断由始终处于工作状态的蓄电池管理单元负责。
蓄电池诊断单元持续监测蓄电池的工作状态。蓄电池监控单元里的传感器随时测得蓄电池的温度、电压、电流。由此来判定蓄电池当前的充电状态和功率。
以上信息由专业从事汽车底盘实训设备安装的神鸟科技于2021/7/25 2:38:32发布
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